数据，数字转换推动未来客户体验
国际航空运输协会计划。“通过事故和事件报告，地面损坏发生和飞行数据，甘达捕获来自470多个不同行业参与者的数据。这为高级趋势分析和预测风险缓解提供了一种主动数据驱动的方法。“
De Juniac也指出IATA的动荡意识到倡议。“使用已经被飞机系统收集的数据，湍流意识将有助于航空公司避免湍流，导致湍流相关的伤害下降，降低燃料燃烧和改善的操作效率。
使用现代数据标准和技术来提供优越的客户体验“今天我们正在使用新的分发能力（NDC）和一个订单的数字转换的尖端。这些计划根据现代标准，将从累积的遗传群世纪解放业界，并提供经费急需的分销和后台流程。他们将迎来航空公司零售世界，这将推动客户，航空公司和整个航空旅行价值链的价值，“De Juniac说。
NDC提供增强的分发，具有现代的基于XML的数据标准，用于航空公司和旅行社之间的通信。一个订单替换了围绕电子票证，乘客名称记录和电子杂项文件的遗留过程，具有单一零售，以客户为中心的订单。
De Juniac突出了机场流程，突出了一个ID倡议，以根据身份管理和生物识别识别重新发明乘客旅程。“这将促进登记入住乘客，机场和控制当局的效益促进效率，”雷乔尼亚人说。
为供应商和提供商建立强大的数据治理“现代飞机产生巨大的数据，可以分析以监测操作效率和可靠性。虽然原始设备制造商（OEM）通常同意航空公司拥有其飞机产生的原始数据，但它们已经采取了措施使航空公司难以利用这些数据。我们在这个问题上代表我们的会员与OEM与OEM一起参与其中，“De Juniac说。
此外，通常航空公司通常没有关于不直接预订的客户的信息，这些客户将使他们能够在运营中断时更轻松地联系这些客户。此信息驻留在第三方预订系统中。“我希望我们能够同意提供无摩擦的旅行经验要求价值链能够积极积极管理中断，并为我们的共享客户提供个性化的经验。这需要访问乘客信息，“雷乔尼亚人说。
资料来源： - 国际航空运输协会
