N.韩国航空公司，名为世界上最糟糕的，但有良好的安全记录
平壤，韩国，民主党人共和国 - 如果航空公司乘客忽略了其无摄影规则，空乘人员可能会拍摄相机并删除照片。皱折起来一份带有朝鲜领导人的形象的报纸，Kim Jong联合国可以赚取旅行者的守则，或者更糟。
这些都是许多怪癖，可能有助于解释为什么朝鲜的航空公司赢得了单一区分：它已被排名四年级的世界上最糟糕的航空公司。
Air Koryo是英国的Skytrax咨询机构最近发布的排名中唯一一名明星的承运人。五星级排名系统中包含超过180个航空公司，广泛认为是航空公司标准的全球基准。
一些专家和频繁的空气乘客不同意“世界上最糟糕的”头衔。他们说，航空公司绝对是一个独特的骑行，但相当可靠。Skytrax评分专注于服务，而不是安全。
“实际上，它有点傻笑。他们显然不是世界上最糟糕的航空公司，“Koryo集团的Simon Cockerell表示，北京的旅行社，专门在朝鲜。虽然公鸡和他的游客经常在航空公司飞行，但原子能机构与Air Koryo有关。
Cockerell表示，Air Koryo的弱点往往是Skytrax专注的东西：机舱服务员往往不会谈论外语，没有飞行杂志，饭菜不会赢得任何奖项，并在较老的飞机上赢得任何奖项和奖励，冷却系统的冷凝倾向于抑制座椅和滴水。
“这不是酋长国，”他说，参考迪拜的阿联酋航空，根据Skytrax是四星级的。“这不是人们习惯的飞行体验。”
在飞行中娱乐通常仅限于受欢迎的Moranbong乐队女孩组歌唱爱国杂志到领导者，或朝鲜漫画，在附着在机舱天花板上的下拉屏幕上显示。在北京不到两小时的跳跃，有一顿饭。它类似于汉堡包。
但Air Koryo不是曾经是什么。
它在国际航班上使用的飞机的四架飞机队令人惊讶地_ 2008年收购。当飞机即将降落或跳过起飞前跳过安全示威时，不久前，就像不宣布，那就像不公布。新机场终端，通过临时仓库的建筑物，直到最近的临时仓库建筑，提供商务级休息室的旅客。
与此同时，成为一个国家的国旗载体，其中大部分的西方都不能对航空公司的形象有益。Air Koryo的唯一常规国际目的地是北京，上海和沉阳在中国和俄罗斯港的Vlapostok港。
“我不确定我已经见过或听到任何对Air Koryo不安全的参考，只有其服务是可怕的，”帕特里克史密斯，航空公司飞行员和询问飞行员博客的作者，在一封电子邮件中表示最近评级出来之前的AP。
“关于朝鲜的一切都被视为一种跑步的笑话，所以我们应该预计它的航空公司也是如此方式看到，正确或错误，”他说，他从未实际在空中飞行过空气。“一些世界上最好和最安全的航空公司是普通美国人从未听说过的运营商。”
史密斯指出，Air Koryo的舰队主要是俄罗斯TU-204S和AN-148S，这可能与美国或欧洲建造的同行不如舒适或有效，但并不是不合作的。
事实上，让他们的乘客进入他们的乘客 - 在一件方面 - 可能是Air Koryo的强点。
根据航空安全网的创始人和主任的私人独立基金会，唯一仍然被命名为CAAK的唯一致命事故，该公司仍然被命名为CAAK，该私人独立基金会汇编了10,700名事件，劫持和事故的详细说明回到20世纪50年代。
喇叭手警告说，没有致命事故32年不一定意味着航空公司是安全的。
“航空公司安全的一个重要因素是国家进行适当安全监督的能力，国际航空标准和法规的实施水平，”他在电子邮件中发给了AP。“基于安全性排名航空公司很难。多年来，全球空气安全水平显着提高，因此对事故或死亡人数的比较是不可能的。“
尽管如此，他仍然指出，朝鲜在国际航空组织2008年国际航空组织实施国际航空组织的执行水平审计的大多数方面，最近可用的数据。
“如果这些结果仍然有效，没有理由假设Air Koryo将不安全，”他说。
