英国航空公司IT崩溃将聚光灯放在航空公司的旧IT系统上和削减
伦敦 - 英国航空公司的灾难性IT失败，摧毁了75,000人的旅行计划已经提出了一些较旧的航空公司的问题，这些内容侧重于对新计算机系统投资的成本。
由于英国航空公司周二恢复全部服务，母公司的股票，国际航空公司集团下跌3％，因为投资者似乎担心公司的服务质量可能被最近努力省钱。
灾难在星期六击中，当公司的计算机系统下降时，没有运作备份。航空公司取消了所有航班，仅设法周二恢复全方位服务。
“虽然成本切割在去年的股价良好，但如果它阻止他们正在做他们应该做的事情，它会回到咬艾格：乘客到他们目的地，“城市指数研究总监Kathleen Brooks说。
IAG一直在战斗艰难的竞争，即使它对英国决定离开欧洲联盟的较弱较弱的盈利，它也面临压力。该公司在Brexit投票近一年前签发了盈利警告。
成本压力恶化了已经复杂的情况。Roizos Heracleous（沃里克商学院战略教授）说，更新IT系统是复杂的，耗时和昂贵的一个因素，促使许多公司尽可能长时间将其脱落。
IT系统的问题在整个行业中重现，特别是在既定的航空公司之间。8月，当电源停机同样击中其全球电脑系统时，达塔航空排队取消了数百次航班。
由于系统中的联系，航空公司也面临着与IT系统的挑战。公司巩固 - 由于航空公司之间的案例，因此“它提升了，因此泄露了漏洞，因此有进一步的要求。”
此类麻烦对瑞安航空等较新的航空公司提供了优势，这是一种成本切割的BA竞争对手，专注于短途预算飞行。
“能够从划痕划分的航空公司通过传递很多遗留问题，因为你可以去寻找最先进的系统，”Herm函上说。“较新的航空公司还可以投资IT系统，这些系统更容易升级和可扩展。瑞安航空公司等航空公司，也在经济上成功地拥有更多的余地，以便更升级其升级其IT系统。“
瑞安航空公司们对BA的烦恼进行了资本化，周末已经看到了“强有力的预订”。它的Twitter账户用推文摩擦盐进入伤口，戳了乐趣并添加了Hashtag“突击队”。
该公司的首席营销官Kenny Jacobs在BBC中承认“我们在社交媒体上有点乐趣。”
“我们不认真对待社交媒体，但我们确实非常认真地采取，这就是为什么我们从未停下过中断，”他告诉英国广播公司。
瑞安航空在欧洲城市中恐怖袭击造成的“艰难交易条件”造成的“艰巨交易条件”，仍在周二的年度增长率增加了6％的年度利润增加到13亿欧元。
与此同时，BA正在计算一些估计可能遇到数千万的IT崩溃的成本。还有所有这些新闻剪辑的乘客咒骂他们永远不会再次飞行航空公司。
“整个遗憾的剧集无可否认地在巴格里夫劳工局救济人士乔治·分析师乔治分析师乔治三文鱼说。
