挪威人报告加强收入和第一季度的成本降低
挪威今天报告了第一季度结果。本季度的特点是降低成本，收入增加，大幅提高的准时性能。净亏损为14.89亿挪威克朗（1.72亿美元），而本公司的单位成本在同期期间不包括燃料减少了8％。总收入为80亿，增长14％。
挪威的关键优先级通过一系列措施返回盈利能力，包括广泛的成本减少计划，优化的路线组合和飞机销售。该公司的内部成本减少计划＃Focus2019已实施，并取得成本减少本季度467亿。本公司还通过挪威3亿诺克的挪威权益问题加强了其资产负债表，确保了更强大的财务状况。该公司能够良好地继续吸引新客户，尤其是在长途市场中，发展的发展比在短途市场中更强大。
第一季度，总收入为80亿，从去年同期增长14％，主要由洲际增长和北欧交通增加。超过800万乘客飞越挪威本季度，增长9％。负载因子为81％。该公司的单位费用不包括燃料，与2018年第一季度相比减少了8％。本季度的准时显着增加，从73增加到81.3％。规律性达到98.7％。
“尽管737年问题，但我对本季度的积极发展感到高兴。我们采取了一系列措施来通过降低成本和增加收入来提高盈利能力。我们正在优化我们的基础结构和路由网络，以简化操作以及推迟飞机交付，并不最少地实施我们的内部成本减少计划，这将提高我们的财务。我也喜欢预订PS和未来几个月的整体需求看起来很有希望，“挪威，BjørnKJOS首席执行官表示。
与波音的富有成效会议
3月，挪威暂停了18架波音最多8架飞机的运作。公司联合航班，预订客户到挪威自己的网络的其他出发，从而降低了对乘客的影响。该公司将在必要时提供与Wetlease公司的航班的航班限制乘客中断。第一个目标是根据计划运营其计划。
“我们挪威的专业同事一直在工作，晚上为客户找到解决方案。他们将继续尽最大努力确保所有航班继续按计划继续离开，无论最大停留在服务超出服务，“KJOS继续。
乔斯补充说：“我们与波音公司进行了一些富有成果的会议，讨论了如何应对MAX局势给挪威带来的困难。”
