Cotentin返回布列塔尼渡轮以缓解英国脱欧过渡
在波罗的海待了将近八年之后，Cotentin回到了布列塔尼渡轮船队。
该船已返回她最初于2007年建造的路线，从多塞特郡的普尔到诺曼底的瑟堡运送货物。
返回后，她第一次离开是在星期五。
Cotentin成为连接英国和法国的最大货轮。
该船的2,210车道米是专门为货运车辆设计的，可运载120辆卡车，每位驾驶员都可使用一个船舱泊位。
该船悬挂法国国旗，在瑟堡注册，并且完全由法国海员乘船。
Cotentin的返回很重要，原因有两个。
首先，它加强了布列塔尼渡轮公司的车队服务，增加了货运能力，并为启动连接瑟堡和巴约讷的多式联运铁路项目做准备，该项目计划于2022年进行。
强大的船队服务是该公司从当前危机的黑暗中摆脱出来的计划的关键。Cotentin的回归是在12月新船Galicia的下水之后。
然而，随着英国脱欧过渡期的结束，Cotentin正在协助英国。
她是布列塔尼渡轮与英国政府运输部（DfT）签订的一项合同的一部分，该合同旨在支持重要货物顺利通过短途航线。
该合同保证了两条布列塔尼渡轮航线上的空间，用于运送离开欧盟前往英国的医疗用品之类的货物。
除了Cotentin从普尔到瑟堡的运营外，这些合同还为英国政府提供了保证从朴茨茅斯到勒阿弗尔的服务的货运空间。
布列塔尼渡轮公司首席执行官克里斯托夫·马修（Christophe Mathieu）表示：“我们很高兴欢迎Cotentin返回船队。”
“为我们的船队配备合适的船只，使我们有机会摆脱当前健康危机。
“在我们根据新的英国政府合同在两条路线上运营服务时，她回来了，我们将赢得第三份此类合同，以提供支持。”
“这些合同强调了多佛尔海峡以外丰富的西部海峡航线网络对旅客，货运公司，政府和我们服务的地区的价值。”
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如有侵权行为，请第一时间联系我们修改或删除。
