“这些是行业挑战的日子，”9月份的IATA说
日内瓦 - 尽管9月份全球客运中略有上涨，但IATA是全球航空运输业持续挑战的警告。
在收入乘客公里或RPKS中测量，需求与去年同期相比攀升3.8％，从8月的表现广泛保持不变。容量（可用座位公里或要求）增加了3.3％，而负载因子攀升0.4个百分点至81.9％，这是任何9月的记录。
“ 9月是连续第八个月需求增长低于平均水平。鉴于世界贸易活动和关税战争下降的环境，政治和地缘政治紧张局势上升和全球经济放缓，难以看到近期趋势逆转，“亚历山大德俊因，国际特拉的总干事兼首席执行官。
与2018年9月相比，九月国际乘客需求上涨3.0％，这一增长率从8月同比增长的3.6％下降。在北美航空公司的带动下，所有地区的客流量均录得增长。容量攀升2.6％，负荷因数边缘上涨0.3个百分点，至81.6％。
与2018年9月相比，北美航空公司的国际需求攀升4.3％，从8月份记录的2.9％的增长以及该地区的最强表现。容量上涨1.6％，负荷因数加速2.2个百分点至83.0％。坚实的消费者支出和继续创造就业支持需求。
尽管增长，IATA坚持认为，这些仍然是全球航空运输业的“挑战日”。在几周内，欧洲的四个航空公司走了胸围，贸易紧张局势高，世界贸易正在下降。
“有时这样，政府应该认识到航空连接的力量，以点燃经济，并推动创造就业机会，”雷尼安说。“相反，特别是欧洲的欧洲特别的政府 - 在航空中被固定为鹅起的税收和费用的鹅。这是错误的方法。航空是自由的业务。政府应该利用其推动国内生产总值增长的权力，而不是通过繁重和惩罚性税和监管制度将其捆绑在一起。“
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如有侵权行为，请第一时间联系我们修改或删除。
