世界上第一个自我驾驶的出租车在新加坡首次亮相
新加坡 - 世界上第一个自动驾驶出租车开始于周四开始在新加坡乘客乘客。
选择公众的成员可以通过裁判，自动车辆软件启动，通过他们的智能手机覆盖自由骑行。虽然包括谷歌和沃尔沃在内的多家公司一直在公共道路上测试自动驾驶汽车几年，但保鲜是第一个提供乘坐乘坐公众的公司。
它在新加坡推出正在跳动乘车服务优步，计划在匹兹堡乘坐乘坐汽车，几周。
养分现在开始小 - 六辆汽车，到年底日期增长到十几个。公司高管表示，最终目标是，到2018年，在新加坡拥有全驾驶出租车舰队，帮助削减新加坡拥挤道路上的汽车数量。最终，该模型可以在世界各地的城市中采用，保健希望。
目前，出租车只能在2.5平方英里（6.5平方公里）的商业和住宅区，名为“单北”，拾取和拾取和下降限制在指定的位置。骑手必须邀请才能使用该服务。该公司表示，“已向发布签署了”发布会“，并计划在几个月内扩展到数千人。
汽车改装雷诺Zoe和三菱I-Miev电气 - 在前面有一个司机，准备用轮子和一名研究员在谁看车的计算机上。每辆车都配有六套激光乐队 - 一种使用激光器操作的检测系统，如雷达 - 包括一个不断旋转在屋顶上的一个。仪表板上还有两个相机扫描障碍物并检测交通灯的变化。
测试时间框架是开放式的，说是保证Ceo Karl Iagnemma。最终，骑手可以开始为服务支付，并且将添加更多的提货和下降点。保健还正在努力在其他亚洲城市，美国和欧洲测试类似的出租车服务，但他不会说什么时候。
“我不希望有一段时间我们所说的，”我们已经学到了，“Iagnemma说。
Doug Parker，蜜饯的首席运营官，他表示，自治出租车最终可能会减少新加坡道路上的汽车数量从900,000到300,000。
“当你能够把那辆车拿走那条路时，它会产生很多可能性。你可以创造较小的道路，你可以创造更小的停车场，“帕克说。“我认为它会改变人们如何与城市展开发展。”
保健，一个50人公司，位于马萨诸塞州和新加坡的办事处，于2013年由Iagnemma和Emilio Frazzoli，Massachusetts科技研究院研究所成立，他们正在研究国防部的机器人和开发自治车辆。今年早些时候，该公司是第一个赢得新加坡政府批准的批准，以便在北方测试自动驾驶汽车。养成本月早些时候与新加坡土地运输当局宣布了研究伙伴关系。
Iagnemma说，新加坡是理想的，因为它具有良好的天气，倾向于服从交通规则的良好天气，卓越的基础设施和司机。作为一个陆地锁着岛，城市为540万人正在寻求增长经济的创造性方式，因此它一直支持自主车辆研究。
Auto供应商Delphi Corp.最近选择了自动车辆软件，最近选择了岛上的自治车辆，并计划开始明年。
“我们面临土地和人力的限制。我们希望利用自动驾驶技术来克服这种制约因素，“新加坡常任运输秘书长及其自动驾驶委员会主席庞锦龙龙说。
25岁的Olivia SeaW在一北部的启动伙伴关系中工作，是选中的骑士队伍之一，星期一的测试骑行不到一英里。当她进入汽车时，她说她很紧张，然后感到惊讶，因为她看着方向盘自行。
“觉得有一个鬼还是有些东西，”她说。
但她很快就放松了。她说，骑行顺利，控制，她得到了宽慰的是，这辆车甚至认识到鸟类和摩托车等小障碍物。
“我无法用我的眼睛看到它们，但是汽车可以，所以我知道我可以相信这辆车，”谁希望在她的通勤期间使用时间释放的时间，感谢这项技术，或者使用当他变老时，服务帮助她的父亲到达城里。
一旦汽车阻碍了试车的车道和另一辆车，似乎停放的另一辆车，一旦汽车阻碍了一旦停放，突然开始在迎面而来的车道上看到了一旦汽车妨碍了一次，就乘坐了一下刹车。
IAGNEMMA表示，该公司相信其软件可以做出良好的决策。公司希望其头部开始自动驾驶最终将导致与汽车制造商，科技公司，物流公司等的伙伴关系。
“我们发现的是有关方面的人数真的压倒了，”他说。
