乘客在拉斯维加斯飞机消防疏散期间拒绝留下袋子
洛杉矶 - 英国航空公司的乘客在拉斯维加斯起飞前的发动机起火，逃脱了他们的生活 - 以及一些与他们的随身携带。
虽然飞行机组人员告诉人们在疏散中留下物品，但飞行员说他们似乎越来越倾向于抓住他们所带来的任何东西。有时甚至是自拍照或两个人。
“我们总是摇头，”一位资深飞行员克里斯曼诺说，一个主要的美国航空公司，一个主要的航空公司，周三乘坐社交媒体，猛烈地用庞大的舱室袋子抨击那些陷入碎石地带的拉姆卡斯特。“你说什么并不重要，人们会做他们的工作。”
当飞机正在收集速度时，伦敦风格波音777-200上的发动机起火了。虽然疏散是迅速的，但官员周三表示，170名乘客或船员中的27名所需医院治疗的削减，瘀伤或其他轻微伤害，主要来自疏散幻灯片。
“致命的障碍”是Patro Patrick Smith如何描述博客文章中的紧急幻灯片的行李。袋子也可以撕裂充气幻灯片，块在船上出口并导致混乱的疏散中的其他伤害。
乘务员联盟协会的首席，不代表英国航空公司的机组人员表示，她预计联邦调查人员会发现行李减缓疏散，并造成了一些伤害。
Manno指出，当三角洲航空公司在3月份纽约的Laguardia机场几乎滑过跑道和亚洲航空公司2013年旧金山的硬着陆后，乘客也疏散了物品。
“我们越来越看到这一点，”John Goglia，航空安全专家和国民运输安全委员会前成员。
Goglia认为，由于空气安全进步使事故更具活力，并且损伤往往不那么严重，而且可以 - 并确实 - 让袋子撤离。
拉斯维加斯60岁的乘客Karen Bravo表示，她碰巧拥有她的钱包，其他一些乘客在教练里再进一步回来，有时间在等待撤离时抓住他们的随身行李。
“如果你的整个房子着火了，你必须出门，”她说。
联邦航空管理局在线发布的指导建议乘客在疏散期间在船上留下袋子 - 但不授权。航空公司船员可能会在预检安全示威活动期间，在紧急情况下，通常会告诉别人留下袋子。法律要求乘客遵循所有船员指示，FAA发言人Ian Gregor说。
“航班服务员是紧急情况的第一道防线，”他说，解决原子能机构是否相信撤离的袋子是一个越来越多的问题，这是一个不断的问题，这些问题是任何监管行动或公共教育活动。
根据Stephen Schembs，航班服务员联盟的政府事务总监根据Stephen Schembs的说法，航空公司是否有所不同，在疏散中，他们的预检简报是否会告诉乘客在疏散中放弃物品。
随着检查的袋式费的出现，许多乘客选择在船上带来重要的物品而不是检查它们。联盟表示多年来它在机舱内提出了较少的乘客物品，并且当飞机重新设计时，全面疏散演示，特别是如果乘客能力增加。后者是确保飞机仍然可以在FAA所需的情况下在90秒内安全地撤离。
在五次短暂的几分钟内，英国航空公司飞行的乘客被疏散，火焰出来了。
