汉莎航空集团航空公司于2019年4月筹集了乘客的数量至1250万
2019年4月，汉莎航空公司的航空公司欢迎12,500万乘客。与去年月相比，这表明增加了3.0％。可用的座位公里在上年上涨4.0％，同时销售额增加了6.5％。此外，与2018年4月相比，座椅负荷因子上升2.0个百分点至83.3％。
货物能力同比增长9.3％，而货物销售额的收入吨位吨位销售额减少了4.2％。结果，货物负荷因子显示出相应的减少，减少了8.4个百分点至59.3％。
网络航空公司拥有超过930万乘客的航空公司
网络航空公司在内的德国航空公司，瑞士和奥地利航空公司在4月份携带了930多万乘客 - 比先前期间的5.0％超过5.0％。与上一年相比，4月份可用座椅公里增加了4.1％。销售量在同一时期上涨了6.7％，座椅载荷因子增加2.0个百分点至83.3％。
维也纳枢纽的最强乘客成长
4月，网络航空公司最强大的乘客增长以5.9％的维也纳枢纽录制。慕尼黑的法兰克福和苏黎世的乘客数量增加了4.3％，他们增加了2.6％。潜在的报价也增加到不同程度：在维也纳，在慕尼黑的6.8％以6.2％，在苏黎世的4.6％，并在法兰克福的1.9％的百分比下。
汉莎德德国航空公司于4月份运输了620多万乘客，比去年同期增加了4.9％。座位千米增加3.6％，销售额增加了6.4％。座椅负荷因子上升2.2个百分点至82.9％。
欧元化会增加供应和销售
Eurowings（包括布鲁塞尔航空公司）于4月份携带约320万乘客。在这一总数中，290万乘客在短途航班上，距离长途航班约300,000次飞行。这对应于与去年相比减少2.3％，从而减少了短途飞行的4.1％，而长途航班的增加19.1％。4月份的产能高于其前一年的水平为3.4％，而其销量上涨5.8％，导致座位负荷因子增加1.9个百分点至83.1％。
4月份，短途航线提供的座位数千米下降3.4％，而座位的数量售价在同一期间下降0.6％。这导致座椅载荷因子为82.6％，这些航班上的2.3个百分点高。在长途航班上，在同一时期，座椅负荷因子增加0.8个百分点至84.1％。产能的增加18.0％被销售增加19.1％。
,["与前一年的月份相比，这表明增加了九个百分之九。
