Asta寻求推翻危险材料乘客通知规则
 亚历山大,VA  - 上周,Asta提出了联邦航空管理局,这将限制旅行代理商从发出航空公司票证,直到他或她口头提供危险材料,发布了最终监管,2013年1月生效,限制了“飞机运营商”,从完成机票购买,无论预订渠道,直到买方肯定地表明他/她了解行李中危险材料的限制。因为法规适用于所有乘客,旅行社及其客户在预订航空旅行时会受到影响。2012年10月,Asta要求FAA / PHMMSA推动2013年1月1日生效日期,而FAA / PHMMSA同意。生效日期目前是2015年1月1日。在其请愿书中,Asta认为,政府未能提供,正如法律所要求的那样,其初始规范的小企业经济影响分析。ASTA已计算规定,旅行社行业将耗资,主要是小企业,初始培训,编程和披露和披露以及确认捕获成本和每年持续合规成本的2600万美元。替代,ASTA提交了FAA / PHMMSA更换了手机通知规则,披露要求类似于使用电子票证确认的行李费披露的现有DOT规则。与大会成员合作,如小型工商管理办公室的监管实体宣传和其他政策制定者修改这一规则,并将在适当情况下呼吁会员基层参与。
亚历山大,VA  - 上周,Asta提出了联邦航空管理局,这将限制旅行代理商从发出航空公司票证,直到他或她口头提供危险材料,发布了最终监管,2013年1月生效,限制了“飞机运营商”,从完成机票购买,无论预订渠道,直到买方肯定地表明他/她了解行李中危险材料的限制。因为法规适用于所有乘客,旅行社及其客户在预订航空旅行时会受到影响。2012年10月,Asta要求FAA / PHMMSA推动2013年1月1日生效日期,而FAA / PHMMSA同意。生效日期目前是2015年1月1日。在其请愿书中,Asta认为,政府未能提供,正如法律所要求的那样,其初始规范的小企业经济影响分析。ASTA已计算规定,旅行社行业将耗资,主要是小企业,初始培训,编程和披露和披露以及确认捕获成本和每年持续合规成本的2600万美元。替代,ASTA提交了FAA / PHMMSA更换了手机通知规则,披露要求类似于使用电子票证确认的行李费披露的现有DOT规则。与大会成员合作,如小型工商管理办公室的监管实体宣传和其他政策制定者修改这一规则,并将在适当情况下呼吁会员基层参与。									 
						 
										
										 
										
										 
										
										 
										
										 
										
										 
										
										 
										
										 
										
										







 
									 
									 
									 
									 
									 
									 
									 
									 
									