巡航旅游到古巴：一个起伏的二分法
巡航旅游到古巴是最高峰：该国致力于巡航行业的利益作为旅游的一体化部分，以拯救其弱化国民经济。
邮轮现在正在加勒比地区的一个新市场运营，追求他们的目标，以获得越来越多的乘客，船舶和收入，以及邮轮和岛屿国家都避免了美国总统的“特朗普的愤怒” “2017年6月宣布的措施回滚与古巴的关系，在适当的时间，巡回线条和航空公司同样地。
古巴的国际旅游在过去五年中经历了持续增长，部分由于前总统巴拉克奥巴马在其期限内的措施，自2015年以来，这是对美国公民的古巴旅行的许多限制。国际游客在过去三年中的增长率从14％到17％，即加勒比地区的一些最高PS，2017年，它达到了超过4,69万人的旅游抵达。
这一成长的一部分在奥巴马政府提出了禁止船只在近在美国港口的禁止船舶的限制时，这一增长的乘客飙升飙升飙升飙升飙升飙升飙升的限制，从而使美国游轮更容易在他们的航行行程中包括古巴。
2015年至2017年间，巡航旅游到古巴增加了十五倍，达到了437,000多名乘客。2018年第一季度，该国报告了136,138港的抵达，与2017年同期相比增长28.6％。其中，25,040人从美国抵达，两倍于去年1月至3月期间的两倍。尽管外国游客总数达到7％，但在2018年的前三个月，美国游客减少了43％。
即便如此，与长期游客的数量相比，巡航乘客的数量相当小，尽管它仍然是一个不断增长的部分：2017年截至2015年至2015年的国际游客总数不到1％。
古巴从巡航旅游的收入源于四个主要来源：每次乘客税进行的一项研究，巡航乘客每周花费平均每人1,770美元，包括董事会和登陆费用，但土地支出平均为103.83美元每次客人参观35个加勒比的目的地。
相反，尽管巡航线条索赔，乘客很少回到该国。虽然目的地是出售游轮旅行的主要因素，但返回作为长期游客的乘客数量最小，而他们可以考虑两个不同的市场段。
