美国机场的旨在改善现代化和扩展的乘客体验
美国机场看到游客每天都会通过他们的终端，他们希望确保他们恢复未来的访问，这就是全国各地的许多例子都通过多百万美元扩张来消除终端和机场设施的过时形象的原因。和开发项目。
振兴与现代化是这些美国机场开始的最佳地点，在某些情况下，如果他们希望跟上竞争，他们真的至关重要。需要的机场的最佳示例是Laguardia，目前正在努力取代追溯到1964年的航站楼，尽管整个纽约正在与时代一起移动，但肯尼迪国际也进行升级。在其他地方，La Internations正在进行19亿美元的翻新，奥兰多在2017年向公众揭开公众的修改，包括一个自动化的人，四个国际大门和铁路中心。
随着乘客需求不断变化和竞争成长，美国的机场需要与他们的装修更进一步。
现代化很棒，它将过时的建筑从数十年来到一个新的时代，并呼吸新鲜空气到陈旧的环境;问题是，在这个社交媒体和高乘客的期望中，机场需要进一步证明他们可以竞争华丽，设计师终端，并为消费者提供他们想要的经验。旅行者希望来自机场的完整套餐，这意味着零售机会，全家的高端设施，良好的住宿和旅行链接到他们的最终目的地。这些需求已经适当地由达拉斯沃思堡（Dallas Fort Vist）等美国机场）正式注意到，这在达拉斯和机场之间的城市快速运输系统中增加了一条新的线路（非常重要的乘客铁路连接到服务机场）;丹佛国际在519间会议中心，酒店和公共汽车和铁路网站上花费5.44亿美元，距离联合站的轨道和铁路网站;正在建造一个全新的北码，全新的北码，搭配电站和酒店的新奥尔西尔国际。以8.28亿美元的价格在市长为以来为以来的“自超级群众以来最新奥尔良最具变革的项目”的价格。尽管有这些预算和计划，但这些机场还有很长的路要赴匹配旧金山的新航站楼3号乘客体验的高度。在这里，旅行者受到大量设施和零售机会下面的昼夜灯光，为成人的艺术设施和鸡蛋椅以及儿童游乐区 - 所有这些都只是一个大型的一部分，42亿美元的资本改进计划。
伟大的乘客经验并不是对乘客自己的利益，而且对于机场而言，因为它可以帮助改善访客人数和收入，并将它们与他们的竞争对手更直接的竞争。美国机场需要投入很多工作来脱颖而出，并留下深刻的印象，如果这意味着休息室的多百万美元的改装和设计师椅子那么就是这样。
