三角洲，韩国航空合资企业获得最终批准印章
亚特兰大 - 韩国政府已将绿灯与韩国航空公司的合资企业给予三角洲航空公司，清除了起飞的交易。
三角洲表示，新的伙伴关系将提供乘客在跨太平洋市场中最全面的路线网络中的旅行福利。
合资企业于2017年11月批准了美国运输部批准。
这两个运营商的合并网络为三角洲和韩国航空乘客提供了在美洲的290多个目的地和亚洲超过80次。
“这是一家令人兴奋的时间，即三角洲和韩国空气推出跨太平洋合作伙伴关系，”Delta Ceo Ed Bastian说。“我们扩大的合作伙伴关系意味着在亚洲和北美地区将提供许多新的目的地和旅行选择，并具有无缝连接，世界一流的可靠性和业界最佳的客户服务。”
韩国航空董事长兼首席执行官Yang Ho Cho补充说：“我们很高兴宣布与达美航空建立合作伙伴关系。这种合作伙伴关系将为亚洲和美洲之间的客户带来更加舒适。随着最近与仁川机场的终端搬迁到三角洲，我们将能够为客户提供无缝服务。大韩航空将提供广泛的支持，以与达美建立成功的合作伙伴关系。”
合资企业将包括跨太平洋市场的增长，优化的时间表，更加无缝的客户体验，改善忠诚度计划的福利，集成IT系统，联合销售和营销活动以及关键中心的共同位置。
Delta和Korean Air将在彼此的网络上实施完全互惠的代码，以及提供改进的互惠忠诚度计划福利，包括为客户提供韩国航空SkyPass计划和Delta的Skymiles计划中更多Miles赚取更多英里的客户。这两家航空公司还将开始实施联合销售和营销举措。
新的合资企业在韩国航空和三角洲之间的近二十年的近二十多年。两者都在创建Skyteam联盟的成员，自2016年以来为客户提供了扩展的代码网络。
今年早些时候，三角洲和韩国航空公司位于首尔仁川国际机场（ICN）的新码头。
达美航空预计，首尔仁川将继续成长为达美航空和大韩航空在亚洲的主要门户。达美航空是唯一一家向三大美国门户提供直航服务的美国航空公司，其中包括来自ICN的西雅图，底特律和亚特兰大，而大韩航空则是最大的跨太平洋航空公司。
与此同时，Delta拟议的与Westjet的合资企业继续通过监管审批渠道努力。Westjet和Delta于2017年12月宣布了拟议的新合资企业，待定政府批准。
