基金会工作始于LAX People Mover Station维修汤姆布拉德利国际码头
洛杉矶世界机场（Lawa）宣布，基金会工作已经在洛杉矶国际机场（LAX）未来的西部中心码区（CTA）站。包括自动化人员移动系统（APM）系统的六个电台之一，West CTA站将在停车结构3和4之间构建。
西CTA站中最大的六个APM站，将通过升高的行人桥梁连接到终端3，终端，码头和汤姆布拉德利国际航站楼。它将具有可编程LED屏幕和洛杉矶创建者的可编程LED屏幕和公共文章的开放空间。该车站的干净线条，结构玻璃墙和高性能涂层金属板覆层凭借其中期现代美学的宽松建筑遗产。
“当自动化人士的西CTA站开放时，抵达世界各地的汤姆布拉德利国际码头的人将使享受所有洛杉矶提供的无缝过渡，”副执行主任杰克·亚当斯（Landside Access现代化计划）表示，劳拉。“现在，任何抵达或离开LAX西侧的人都可以看到巨大的转型正在进行中。”
在退出汤姆布拉德利国际的未来西部中心码头站的汤姆布拉德利国际院校渲染时，未来西部终端区站的渲染。
从西CTA站，最后停留在路线上，近似高峰时刻（上午9点至11点之间）通过APM的旅行时间将是未来的多式联运设施（ITF）的六分钟 - 最高，八分钟未来ITF-East站和10分钟到未来的综合租盘（Conrac）设施。
单击此处访问可打印的QR码并扫描以查看West CTA站的虚拟现实模型，以及其他APM站的选择视图。
LAX集成快递解决方案（LINXS），项目开发商，在网站支持工作的几个月内，在West CTA的基础工作和钻孔孔（CIDH）桩施工，包括停车之间的连接器桥梁拆除结构3和4和广泛的实用程序重新定位。这些CIDH桩将与柱子界面以支持和稳定导轨和站。桩尺寸和长度根据设计要求而变化，位点上最大桩，直径高达11英尺，长度为88英尺。共有127份桩将支持西CTA站。还将建造较小的桩以支撑行人桥梁，并且随着桩施工进步，柱施工将开始。
“随着我们在西CTA站开始的基础工作，是最大的自动化人员动机站，莱克斯的转型将变得更加明显，”Linxs的项目总监Sharon Gookin说。“APM及其站点被设计为洛杉矶天际线的优雅补充，用功能平衡形式，因为系统在世界上最重要的交通枢纽之一提高了流通。”
CIDH工作现已完成东CTA站，并在ITF-West完成，而ITF-East的CIDH在1月开始工作。
APM，一个2.25英里的电动列车系统，将运输旅行者进出LAX CTA是Lawa灯项目的核心。APM将采用六个站：CTA内的三个站，通过高架的行人走道连接到终端，并在CTA以外的三个电台连接到新的场外停车设施，区域轻轨运输和综合租金 - A-Car设施。计划在2023年开放乘客服务，预计APM将缓解CTA内的拥堵，并反过周围的通道，从而减少行动的排放和车辆数英里。
资料来源： - 洛杉矶世界机场
