挪威语停止其跨大西洋737最大路线
世界上最好的低成本长途航空公司挪威人将停止最初由波音737最大飞机运营的跨大西洋航线。由于737最大飞机的全球接地，该决策遵循几个月的替代飞机和覆盖航空公司航线的湿释放业务。Dreamliner从美国向欧洲运营的46条不间断路线没有变化。
“自3月以来，我们不知疲倦地寻求通过招聘来最大限度地减少对客户的影响，所以称为Wetleasing，更换飞机在北美和爱尔兰之间运营服务。然而，由于737 Max的返回服务日期仍然不确定，这种解决方案是不可持续的，“Matthew Robert Wood，高级副总裁商业长途和新市场，挪威人表示不可持续。
3月份，挪威人设法在波音737最大接地的24小时内实施备份计划，可容纳在航空公司737辆最大航线上预订的所有客户从纽约斯图尔特国际机场和普罗维登斯（Goffience）以及从中推出新的路线汉密尔顿/多伦多，加拿大，到都柏林。
黄柏和香农的不间断服务于3月结束了737架最大飞机和乘客的乘客，以都柏林的航班出于普罗维登斯和斯图尔特。从两个美国城市和加拿大汉密尔顿的汉密尔顿的服务持续，但现在将以美国普罗维登斯和斯图尔特 - 普罗维登斯和斯图尔特的最后一次航班结束，于9月15日抵达都柏林。从加拿大汉密尔顿的最后一次航班将于9月13日离开。挪威人将不再运营737最大的替代飞机。
这不会影响航空公司的其他长途服务，由其波音787 Dreamliner舰队运营。挪威语目前从美国的46条航线运营今年夏季，比任何其他欧洲航空公司更多。
“随着航空公司从增长转移到盈利能力，我们对北美和爱尔兰之间的跨大西洋业务进行了全面的审查，并得出结论，考虑到这种情况，这些路线不再是在商业上可行的情况。通过全球波音737最大飞机的全球接地和其返回服务的持续不确定性，这导致我们难以决定从9月16日开始停止美国和加拿大的所有六条航线，从9月16日开始，“马修木头说。
挪威希望感谢合作伙伴，使其成为2017年推出其跨大西洋最大运营，特别是纽约州和新泽西州纽约斯图尔特国际机场，普罗维登斯的T.F.绿色机场和旅游爱尔兰，以及约翰C. Munro Hamilton国际机场。
已联系受影响航班的客户已联系，并提供了在其他挪威航班或全额退款的方案中选择。来自美国的客户可以通过哥本哈根，奥斯陆和斯德哥尔摩前往都柏林。
挪威人继续提供接近50个不间断的跨大西洋路线，总体而言，超过550条路线，通过挪威网络在一年中的任何时候都可以访问大多数欧洲目的地。所有航班现已出售挪威语。找到最实惠的票价，去低票价日历。
最近，航空公司在纽约吉夫克和雅典之间推出了新的非酒店服务;芝加哥和巴塞罗那;从波士顿到马德里和罗马;来自迈阿密和旧金山的伦敦。10月下旬，航空公司将从奥克兰国际机场提供服务，前往巴塞罗那和巴黎到旧金山国际机场。
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